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          2. 廢鋼鐵回收

            1. 綜述:中國鋼鐵大省御寒過冬

              中新社石家莊十一月五日電 (記者 高新國)鋼材價格下跌,庫存增多,出口減少,利潤降低,中國第一鋼鐵大省河北省的鋼鐵業,在全球性金融危機影響下遭受重創,眾多企業直面市場“寒流”,積極取暖過“冬”。   河北鋼鐵工業主要產品生鐵、粗鋼、鋼材的產量,從二OO一年起連續七年零六個月增長...
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            2. 專家評析:鋼鐵機械最佳合作時機來臨

              據悉,在日前召開的“2005中國鋼鐵-機械產業鏈發展論壇”上,與會專家表示,目前我國鋼鐵和機械行業都進入平穩增長時期,此時正是鋼鐵和機械行業進行戰略合作的最好時機,建議鋼鐵企業依靠發展我國裝備制造業來擴大鋼鐵需求,靠機械產品的出口帶動鋼鐵的出口。 鋼鐵業的“好日子”已結束 國務院發展研究中心...
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            3. 專家分析:鋼鐵下游行業利潤普降50%以上

              江南金融研究所杜麗虹分析認為,鐵礦石漲價后,鋼鐵下游行業下游利潤普降50%以上。 --家電平均凈利潤下降60% 鋼材價格約占家電行業可變成本的20-30%,在沒有任何轉嫁能力的情況下,若上游板鋼價格上漲10%,則行業平均凈利潤下降90%,毛利潤率下降24個百分點,凈利潤率下降19個百分點;若板鋼價格上漲6%,則行業平均...
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            4. 助力行業節能技改 森蘭走進鋼鐵巨頭首鋼

              為了推動鋼鐵行業節能技改、實現產業振興,希望森蘭2009年開展了冶金鋼鐵行業系列技術交流活動。2009年4月,森蘭先后走進首鋼和邯鋼,進行變頻節能技術應用技術交流會。   在“首鋼礦業公司自控技術交流會”上,森蘭進行了主題為“變頻器在鋼鐵行業的應用”的講座,來自首鋼礦業總公司、遷鋼公司、首鋼自動化...
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            5. 重慶鋼鐵累積接受財務資助15億

              Feijiu網資訊平臺:據統計,2015年度重慶鋼鐵已經接受財務資助(含本次)累計額為人民幣15.18億元。日前,改公司接受接受關聯子公司——朵力公司以實物方式提供的財務資助人民幣118653853.5元,并且償還中鋼設備有限公司部分債務。 Feijiu網參考觀點: 鋼企融資難是業界共識。隨著政策的不斷調整,在加上降準降息,...
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            6. 重鋼環保納入鋼鐵振興規劃

              重慶鋼鐵廠環保搬遷日前被納入國家《鋼鐵產業調整和振興規劃》,重鋼已積極投資礦山勘探和開發,對川、陜、渝多個礦山資源進行布局建設。 據了解,國務院在鋼鐵產業振興規劃中提出,要統籌推進撫順、青島、重慶、石家莊等城市鋼廠搬遷,引導產業有序轉移和集聚發展,減少城市環境污染,重鋼環保搬遷和產品結構升級改造...
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            7. 重工業化背景下鋼鐵業的高速成長

              鋼鐵股歷來是滬深股市中價格最低、走勢遲滯的一群。但在已過去的2003年當中,鋼 鐵股的表現卻令人刮目相看。股價的大幅上漲自不必說,尤其重要的是,以往對于鋼鐵股的認 識很大程度上被顛覆,在新一輪工業化過程中,鋼鐵行業的增長潛力開始得到股市投資者的重 視。 在2004年中,鋼鐵行業的整體態勢如何...
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            8. 中國正孕育撼動世界的“鋼鐵革命”

              自18世紀英國“工業革命”之后,世界產業領域所經歷的革命性變化沒有一次發端于中國,這一紀錄或許將被打破———在占據現代工業基礎地位的鋼鐵業,一場意義深遠的革命正在國內悄悄孕育;把握住這一千載難逢的良機,通過實施“開放式的自主集成創新”戰略,未來15到20年內,中國的鋼鐵業可望領跑世界。 去年12月20日在...
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            9. 中國銀行與山東鋼鐵集團簽約金額500億元

              中國銀行與省政府在濟南簽署戰略合作備忘錄。簽約儀式上,中國銀行與山東鋼鐵集團簽約金額500億元,中國銀行將重點支持日照鋼鐵精品基地的建設。此外,中國銀行與省交通廳、魯信集團、省國有資產投資控股有限公司、山東高速、中國重汽簽訂了戰略合作協議。 中國銀行與山東鋼鐵集團簽約金額500億元,中國銀行將重點支持...
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            10. 中國需要什么鋼鐵業?

              如果中國成為鋼材凈出口國,將會發生許多難以預料的困難,甚至國際糾紛。保持適度進 口,利大于弊。中國工程院院士殷瑞鈺詮釋——— 主持人:近些年來,鋼鐵工業走出一度低迷、出現供需兩旺,曾被認作“夕陽產業”的鋼 鐵又熱了起來。您對“夕陽產業”這一說法怎么看? 殷瑞鈺:“夕陽產業”的說法站不...
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            11. 中國上半年77戶大中型鋼鐵企業實現利潤782.74億元

              中國鋼鐵工業協會7月30日表示,今年上半年納入該協會統計的77家大中型鋼鐵企業實現利潤782.74億元人民幣,同比增長108.75%。 中國鋼鐵協會副會長羅冰生稱,77家大中型鋼鐵企業上半年實現產品銷售收入9,212.6億元,同比增長34.89%;實 現利稅1,258.76億元,同比增長67.35%。 他并表示,上半年鋼鐵企業的煉...
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            12. 中國將在2011年前推進鋼鐵行業整合

              中國正準備推出為期三年的鋼鐵產業調整與振興規劃,三大鋼鐵集團將脫潁而出,現有部分產能將被淘汰,本土鋼鐵企業在開拓海外資源的過程中也將獲得政府的支持。中國是世界第一大鋼鐵生產國、消費國和出口國。 據道瓊斯記者周五見到的規劃草案,上海寶鋼集團有限公司(BaosteelGroupCorp.)、武漢鋼鐵(集團)公司(Wuhan...
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            13. 中國鋼鐵業鐘情國產設備

              日前有消息稱,為緩解《京都議定書》帶來的環境壓力,應中國鋼鐵工業協會的請求,日本鋼鐵聯盟將向中國鋼鐵業提供節能等環保技術,以換取削減溫室氣體排放的權利,雙方將于近期進行磋商。屆時,日方將對中方有興趣的企業進行個別指導,設備投資費用原則上由中方負擔。   對于中國鋼鐵企業來說,這樣的合作機會或許會...
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            14. 中國鋼鐵業再現投資的價值

              據悉,2008年中國鋼鐵行業面臨著全球經濟放緩的不利局面,但我們認為,中國強勁的內需仍能推動鋼鐵消費保持快速增長,下游主要的鋼鐵消費行業能夠承受鋼價上漲的壓力。我們預計2007-10年間中國鋼鐵消費年均增長率不會低于10%。 由于對新的煉鋼產能的投資下降,我們預計未來中國鋼產能增速下降,預計2007-10年中國粗鋼產...
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            15. 中國鋼鐵業應該加快整合的步伐

              據了解,世界鋼鐵協會(WorldSteelAssociation)副秘書長MikaSaariaho表示,隨著全球鋼鐵行業進入脆弱的復蘇期,該行業必須加快整合步伐,在中國尤其如此。 Saariaho稱,中國對鋼鐵行業的整合舉足輕重,但中國在這方面尚未取得很多進展。該協會總部位于布魯塞爾。 Saariaho在世界鋼鐵協會年會的間隙接受道瓊斯...
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            16. 中國鋼鐵業面臨四大困難

              中國工業和信息化部原材料司相關人士3日在第二屆中國鋼鐵物流合作論壇上說,中國鋼鐵業正面臨企業大面積減產、全行業出現虧損、庫存大量增加、成本與價格出現倒掛等四個方面的困難,針對行業趨勢的新變化,應采取挖潛增效、產需銜接、支持企業技術改造等措施積極應對。   中國工業和信息化部原材料司巡視員賈...
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            17. 中國鋼鐵業或進入整合拐點

              近日,鋼鐵業的并購消息頻傳,先有寶鋼與包鋼的戰略合作,后有武鋼重組昆鋼的協議,同時還傳出武鋼推進與攀鋼戰略合作的消息。龍頭鋼鐵國企引出的如此紅火的并購局面,是否意味著中國鋼鐵業進入了整合的拐點? 的確,目前中國鋼鐵企業在內因和外因上都存在購并的迫切要求,一個較佳的并購時間窗口,正在為國內鋼...
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            18. 中國鋼鐵業并購重組大踏步向前

              金融危機中,中國鋼鐵業掀起前所未有的并購熱潮,新推出的《鋼鐵產業調整和振興規劃》進一步提高了鋼鐵“落后產能”的標準。 在國務院不久前通過的《鋼鐵產業調整和振興規劃》(下稱《規劃》)中,中國進一步提高了鋼鐵“落后產能”標準,400立方米以下的高爐也將納入淘汰范圍?!兑巹潯分赋?,目...
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            19. 中國鋼鐵業“高成本和高鋼價”時代結束

              中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生指出,隨著國內鋼價以及原燃料價格的大跌,中國鋼鐵業“高成本、高鋼價”時代宣告結束。在接踵而至的鋼鐵業“寒冬”里,鋼鐵生產企業要做好過“緊日子”的準備,節約各項費用和支出以抵御利潤空間的大幅縮水。 在11月6日召開的“2008年(...
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            20. 中國鋼鐵行業再遇貿易壁壘

              4月8日,美國7家石油管材生產企業和美國鋼鐵工人聯合會就中國對美出口的石油管材(OCTG)向美國商務部和美國國際貿易委員會(ITC)提起反傾銷和反補貼訴訟,訴訟金額高達27億美元。如果立案成功,這將是美國自2006年以來對中國發起的第14起雙反調查。 據美國彭博新聞社報道,代表美國鋼鐵制造商和鋼鐵工人工會的律師...
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            21. 中國鋼鐵行業應著眼全球化的生產銷售格局

              專家認為,不管美國“201條款”實施的最終結果如何,但它都暴露出了全球鋼鐵貿易和國內鋼鐵生產中的一些問題,國內鋼鐵產業發展必須著眼于鋼鐵產業的全球化產銷格局。鋼鐵業人士指出,經過世界鋼鐵工業兩次大規模創新高潮,部分先進產鋼國已完成從噸位擴張到結構優化的戰略轉移。而我國與發達產鋼國集中度高形成鮮明對比...
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            22. 中國鋼鐵行業冷軋裝備取得重大突破

              經過三年科技攻關并經鞍鋼熱負荷試車,中國一重大連設計研究院成功研制出我國第一套擁有自主知識產權、具備世界一流水平的超大型2130酸洗-冷軋聯合機組,在打破國外壟斷的同時,我國成為世界上第四個掌握這種核心裝備制造研發技術的國家。    這是我國第一套板材軋制寬度超過兩米的冷軋裝備,主要用于軋制厚度在0.3...
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            23. 中國鋼鐵物流三大模塊的面面觀

              據了解,1990年~2000年的10年間,中國粗鋼消費量占全球的比重由9.7%增加到了16.4%;從2000年~2007年的7年間,中國粗鋼消費量占全球的比重又進一步從16.4%增加到了32.4%。中國穩摘世界鋼鐵龍頭的桂冠。 但是,我國鋼鐵產業在物流成本上一直存在過高的現象。與發達國家8%左右的物流成本相比,我國高達20%的物流成本增加...
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            24. 中國鋼鐵市場化發展重點與方向

              一、國際鋼鐵市場化程度高,主要有歐美和日本兩大模式 歐美市場是以大型鋼鐵生產企業和大型流通企業互為主導的市場,集中度和效率相對較高;流通企業與生產企業關系并不緊密,通過建立加工物流配送中心,提供鋼鐵產品增值服務。 美國鋼材銷售模式大體有4種:鋼廠直供用戶;面對中小用戶的加工配送服務中心(...
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